TRANS课题组

课题组负责人简介

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欧士琪，海外高层次引进人才，华南理工大学未来技术学院长聘教授，博士生导师，人工智能与数字经济广东省实验室（广州）（琶洲实验室）双聘研究员，入选斯坦福大学全球前 2% 顶尖科学家榜单。2016年至2023年历任美国能源部橡树岭国家实验室的博士后研究员、副研究员、研究员职位。2023年9月入职华南理工大学广州国际校区的未来技术学院。主要研究聚焦于人工智能在交通能源领域的应用及创新，担任“交通科技与智驱新能”课题组 (Transportation Research & AI-driven New-energy Sustainability Laboratory, TRANS-Lab)的负责人。

欧士琪已在《Nature Energy》，《Nature Communications》,《Applied Energy》，《Energy Policy》，《eTransportation》等能源领域的顶级期刊上以第一/通讯作者发表SCI论文40余篇，以第一作者发表学术著作（章节）2部，以第一作者发表同行审议的会议论文共3篇，以第一作者发表能源部技术报告共1篇。

学术成果包括以下几个方面：

1. 提出了多项公开且可下载的汽车能源与动力多元化化发展的能源预测与分析的数据模型和运用工具，其成果广泛应用于政府及行业实际场景。MA3T模型被美国能源部用于能源安全及交通行业碳排放预测分析。HOP模型被雪佛龙石油及福特公司用于燃料电池汽车的储氢压力值设计；NEOCC模型被阿美美国分公司用于交通能源需求及碳排放的预测分析。
2. 首次提出了利用人工智能算法结合手机移动信息数据建立了道路能源需求预测的模型，该模型及相关算法因其在交通能源领域的创新型被《Nature Energy》选为封面报道。
3. 开展了交通系统优化与新能源载运动力系统智能化的交叉研究，解决了复杂耦合系统下时间维度与空间维度综合能效优化决策难题：在此基础上，开发基于真实工况的新能源汽车综合能量管理优化算法，显著提升复杂能源管理系统的计算效率与适应性。

此外，欧士琪现或曾担任多个学术职务，包括：

• 美国交通学会（TRB）交通能源数据与技术委员会 (Transportation Energy Committee)委员（2020-至今）；
• 美国汽车工程师协会（SAE）可持续交通委员会委员（2025-至今）；
• TRB国际交通能源分委员会 (Subcommittee on International Aspects of Transportation Energy) 主席（2020-2025）；
• 美国汽车工程师协会（SAE）可持续发展委员会主席（2022-2025）；
• Transportation Research Part D: Transport and Environment（中科院SCI 1区期刊）；
• Transportation Research Record (TRR) 的期刊编委；
• Communications in Transportation Research (COMMTR)（中科院SCI 1区期刊）的青年编委；
• SAE International Journal of Sustainable Transportation, Energy, Environment, & Policy（EI检索）的期刊副主编。