2025年5月5日，华南理工大学未来技术学院TRANS课题组负责人欧士琪教授受邀做客广东电视台新闻频道“交通安全特别节目”，围绕“智能驾驶”与“新能源汽车”的技术发展与产业应用展开深入探讨，分享了中国在该领域的现状与未来展望。
高阶智能驾驶的安全挑战与应对
节目中，欧士琪教授针对“全场景NOA”“端到端技术”“零接管”等高阶智驾功能的安全隐患进行了分析。他指出，尽管这些技术极大提升了驾驶体验，但仍存在潜在风险，例如系统可解释性不足、用户可能因概念误导而放松警惕等。他强调，问题的核心并非技术本身，而在于明确技术边界、强化系统冗余设计、完善多场景训练，并帮助用户正确理解技术能力，从而将风险控制在最低水平。
加强消费者认知与安全保障
在如何引导消费者正确使用智能驾驶技术方面，欧士琪教授提出多项建议。他认为，车企应避免夸大宣传，严格区分“辅助驾驶”与“自动驾驶”概念，并在购车、交车环节提供规范培训。同时，可通过车机系统或App持续推送安全提醒，甚至引入驾驶评分机制，对不安全行为加以限制。此外，他建议未来在驾照考试中纳入智能驾驶相关知识，从源头提升公众认知，共同筑牢安全防线。
未来3-5年技术趋势：算法与固态电池的突破
展望未来，欧士琪教授表示，智能驾驶技术将加速向数据驱动转型，企业将通过海量多维场景数据优化算法性能，而高校及科研机构则聚焦车载大模型部署，以提升系统的适应性与个性化能力。在硬件层面，固态电池因其高能量密度和稳定性优势将成为关键支撑，但他预测，未来三年内半固态电池更可能率先实现规模化应用，全固态电池的大规模商用仍需时间沉淀。
作为新能源汽车与智能驾驶领域的权威专家，欧士琪教授从市场、技术及消费者层面全面剖析了中国产业的竞争优势，同时强调科技发展的双刃剑效应。他呼吁行业明确技术边界，避免过度炒作，以务实态度推动技术创新与安全应用协同发展。
撰稿 | 齐昊
排版 | 陈永健
初审 | 江书妍
终审 | 欧士琪