中国提出的“30·60目标”，即力争2030年前实现碳排放峰值，2060年前实现碳中和，为国内外汽车产业带来了前所未有的机遇与挑战。实现汽车动力总成多元化成为达成这一目标的重要技术路径之一。
2024年12月6日-12月7日，由西安交通大学主办的SAE 2024汽车动力总成多元化技术国际论坛在西安召开。本次论坛以“未来科技创新与动力总成技术变革”为主题，围绕零碳发动机、发动机热管理与余热利用、纯电、混动、燃料电池、氢能与储能、动力系统集成化控制等前沿关键技术展开深入探讨，邀请了众多国际行业领袖与专家学者展开深入的探讨与畅想。TRANS课题组欧士琪教授与2024级博士研究生景浩、2024级硕士研究生朱健宽参加了此次会议，并进行了相关前沿技术的学习与交流。
✨ 主旨会议学习与收获
12月6日，TRANS课题组参与了论坛开幕式及主旨报告会，聆听了行业专家关于汽车动力总成多元化技术的前沿探讨。专家们从政策引导、技术革新到行业发展趋势等多个维度分享了独到见解，涵盖了商用车新能源技术、内燃机高效低排放技术、动力混合系统发展等多个领域。
专家们指出，随着政策的持续升级和市场需求的不断变化，新能源技术在商用车领域展现出广阔的应用前景。越来越多的商用车企业加大研发投入，不仅致力于提升车辆的动力性能，还在电池管理和充电设施建设等方面取得了显著进展。
尽管全球汽车行业正加速向电动化转型，但内燃机在未来一段时间内仍将发挥重要作用。专家认为，在现有技术基础上进一步提升内燃机的燃油效率、降低排放，同时与新能源技术深度融合，是当前行业面临的关键挑战之一。特别是动力混合系统，凭借其在提高燃油经济性和减少碳排放方面的巨大潜力，已被广泛视为未来汽车动力系统的重要组成部分，随着技术的不断成熟，其地位将更加突出。
在圆桌会议的讨论环节，围绕着未来纯电动车的发展趋势，业内专家展开了热烈的讨论。大家普遍认为，随着电池技术的逐步突破，续航里程将得到延长，而充电时间也有望缩短，纯电动车的用户体验将得到提升，未来纯电动车能够占有很大的市场份额。
（欧士琪教授与清华大学帅石金教授合影）
✨ 专题论坛学习与收获
12月7日，TRANS课题组参与了多个专题论坛的论文宣讲环节，重点学习了“锂电池与管理系统”“新能源汽车前沿技术”等专题的研究成果。来自全国各地的专家学者分享了汽车动力总成、电池与储能技术等领域的最新进展。通过聆听多场学术报告，TRANS课题组不仅加深了对前沿技术的理解，也开拓了研究视野，为后续研究提供了启发与新思路。
✨ 会议链接
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初稿：朱健宽
初审&修改：石兰馨
终审：欧士琪
