2025年1月5日至9日，第104届美国交通运输研究委员会年会（Transportation Research Board Annual Meeting，简称TRB年会）在美国首都华盛顿召开。TRB年会是由美国国家科学院（National Academy of Sciences）主办。涵盖所有交通方式的最新研究成果，探讨技术创新及实践经验，涉及智能交通系统、可持续发展、交通安全、基础设施建设、公共交通、物流与货运等多个关键领域，是国际交通研究领域知名度最高、规模最大、参与人数最多和参与国家最多的学术盛会。本届TRB年会除了为期三天的海报展示环节外，还举办了至少549场针对决策者、管理者、从业者、研究人员以及来自政府、产业和学术界的代表所关注的广泛主题的专题讲座。TRANS课题组欧士琪教授与2024级博士生石兰馨应邀参加此次会议并作学术报告。
✨ 会议报告
2024级博士生石兰馨的研究成果入选海报展示环节，发表了题为《Assessing Chinese User Satisfaction with Electric Vehicle Battery Performance from Online Reviews》的墙报报告。该研究利用数据挖掘和自然语言处理（NLP）技术对在线评论中的用户满意度进行了量化分析，以此评估电动汽车电池的性能表现。该研究不仅揭示了消费者对电动汽车电池性能的真实反馈，还展示了如何通过技术手段从大规模在线数据中提取有价值的洞见。该研究能够帮助电动汽车制造商及政策决策者更好地理解市场需求，优化产品设计，并改善用户体验。研究成果在会议上受到了与会专家和学者的广泛关注，并引发了积极的讨论。
该研究合作作者还包括Aramco Americas研究中心何鑫博士、沙特阿美公司Daniel J. De Castro Gomez博士、华南理工大学未来技术学院林镇宏教授以及TRANS课题组2021级本科生周彦孜、2022级本科生吴泳霖和2021级本科生谭晓璐。该研究得到了沙特阿美公司的资助和人工智能与数字经济广东省实验室（广州）的支持。
此外，TRANS课题组欧士琪教授的另外两篇合作论文也成功入选TRB年会海报展示环节。其中，一篇题为《Advancing Equity in China’s Vehicle Electrification》，由华南理工大学未来技术学院林镇宏教授、土木与交通学院林培群教授，以及未来技术学院博士后闫倩倩博士共同完成，重点关注了中国新能源汽车（NEV）拥有量与公共充电桩部署中的显著不平等问题；另一篇题为《Analyzing the Daily Profitability from Vehicle-to-Grid Participation for Electric Vehicle Drivers with a Progressive Duration》，由香港科技大学韦玮助理教授以及香港科技大学（广州）韩安琪共同完成，提出了基于时长的非线性分段放电定价方案并验证了V2G服务在实际能源市场中的经济可行性。
✨ 交流与收获
与会期间，TRANS课题组积极参加了多场专题讲座和研讨会，深入了解了全球交通领域前沿研究进展和实践案例。同时，TRANS课题组还与来自全球的交通领域专家、研究人员以及工业界代表进行了深入交流并建立了潜在的合作意向，为今后的国际学术交流奠定了坚实基础。
展望未来，TRANS课题组将继续致力于为全球交通能源行业的智能化转型与可持续发展贡献更多创新成果，不断拓展学术影响力，推动交通能源领域关键技术的突破与落地。
✨ 会议链接
TRB Annual Meeting 2025会议详情请查看：
https://trb-annual-meeting.nationalacademies.org
感谢您的关注，敬请期待更多团队动态！
初稿：石兰馨
排版：陈永健
终审：欧士琪
